Kāds ir gāzes atsperes spēka koeficients?

1.Spēks nenoslogotā garumā.Kad atspere ir atslogota, tā nerada spēku.
2.Spēks iniciācijas brīdī.Berzes spēka un X N skaita kombinācijas dēļ, ko rada spiediens cilindrā, līkne skaidri parāda, ka spēks palielinās gandrīz uzreiz pēc gāzes atsperes saspiešanas. Kad berze ir pārvarēta, līkne krītas. Ja atspere kādu laiku ir bijusi miera stāvoklī, tai var būt nepieciešams papildu spēks, lai aktivizētu gāzes atsperi. Zemāk redzamajā piemērā parādīta atšķirība starp pirmo un otro gāzes atsperes saspiešanas reizi. Ja gāzes atspere tiek izmantota regulāri, spēka līkne būs tuvu apakšējai līknei. Gāzes atspere, kas kādu laiku atrodas miera stāvoklī, visticamāk, atradīsies tuvāk augšējai līknei.
3.Maksimālais spēks saspiešanas laikā.Šo spēku strukturālā kontekstā īsti nevar izmantot. Spēks tiek sasniegts tikai kā momentuzņēmums, kad nepārtrauktais spiediens/gājiens apstājas. Tiklīdz gāzes atspere vairs nekustas, tā mēģina atgriezties sākuma pozīcijā, un tāpēc izmantojamais spēks ir mazāks, un līkne krītas līdz 4. punktam.
4.Maksimālais spēks, ko rada atspere.Šis spēks tiek mērīts gāzes atsperes atsitiena sākumā. Tas parāda pareizo priekšstatu par to, cik lielu maksimālo spēku gāzes atspere rada, kad tā šajā brīdī ir nekustīga.
5.Gāzes atsperes radītais spēks ir norādīts tabulās.Saskaņā ar parastiem standartiem gāzes atsperes izturību nosaka spēka mērījums atlikušajos 5 mm pārvietojumos pagarinātā stāvoklī un nekustīgā stāvoklī.
6.Spēka koeficients.Spēka koeficients ir aprēķināta vērtība, kas norāda spēka palielinājumu/zudumu starp vērtībām 5. un 4. punktā. Tādējādi koeficients, kas parāda, cik daudz spēka gāzes atspere zaudē, atgriežoties no maksimālā gājiena punkta 4 līdz punktam 5 (maksimālais gājiens pagarināts – 5 mm). Spēka koeficientu aprēķina, dalot spēku 4. punktā ar vērtību 5. punktā. Šis koeficients tiek izmantots arī apgrieztā situācijā. Ja jums ir spēka koeficients (vērtību skatiet mūsu tabulās) un spēks 5. punktā (spēks mūsu tabulās), spēku 4. punktā var aprēķināt, reizinot spēka koeficientu ar spēku 5. punktā.
Spēka koeficients ir atkarīgs no cilindra tilpuma apvienojumā ar virzuļa stieņa biezumu un eļļas daudzumu. Tas atšķiras atkarībā no izmēra. Metālus un šķidrumus nevar saspiest, tāpēc cilindrā var saspiest tikai gāzi.
7.Slāpēšana.Starp 4. un 5. punktu spēka līknē var redzēt izliekumu. Šajā brīdī sākas slāpēšana, un slāpēšana notiek atlikušajā gājiena daļā. Slāpēšana notiek, eļļai izsūcoties caur virzuļa caurumiem. Mainot caurumu izmēru, eļļas daudzuma un eļļas viskozitātes kombināciju, var mainīt slāpēšanu.
Amortizāciju nevar/nevajadzētu pilnībā noņemt, jo tā ir pilnībāsaspiesta gāzes atsperePēkšņas virzuļa brīvas kustības gadījumā tas netiks slāpēts, un tādējādi virzuļa stienis var tikt izvirzīts no cilindra.