Thebagāžas nodalījuma durvisir svarīga autobusa sastāvdaļa, kas ir kravas ievešana un izvešana no bagāžas nodalījuma, un tai ir arī svarīga loma autobusa kopējās formas koordinēšanā. Attīstoties automobiļu tehnoloģijai Ķīnā, Ķīnas automobiļu ražotāji parasti ir pieņēmuši uz āru veramas bagāžas nodalījuma durvis ar izcilām priekšrocībām. Uz āru veramas bagāžas nodalījuma durvis ir bez sliedēm kustīgas durvis. Durvju vērtni atbalsta šūpoles svira un to virza vārpstas rotācija, lai pārvietotu durvju vērtni aptuveni paralēli, tāpēc to sauc arī par bīdāmajām durvīm.
A hidrauliskais atbalsta stienisvieglās automašīnas bagāžniekam, kas ietver automašīnas virsbūvi, automašīnas virsbūves bagāžniekam ir atvere, un atvere ir savienota ar kastes vāku, kastes vāka iekšējās sienas augšpusē ir rieva, automašīnas virsbūves bagāžnieka apakšā ir hidrauliskais stienis pie atveres, hidrauliskā stieņa apakšdaļa ir rotācijas veidā savienota ar automašīnas virsbūves bagāžnieka apakšdaļu, hidrauliskā stieņa virzuļa stieņa gals stiepjas līdz rievas iekšpusei un ir rotācijas veidā savienots ar rievas iekšējo sienu caur pirmo rotējošo vārpstu, kastes vāka iekšējā daļa atrodas vienā rievas pusē un ir aprīkota ar pirmo dobumu. Rievas apakšā ir caurums saziņai ar pirmo dobumu. Pirmās rotējošās vārpstas stieņa siena ir fiksēta arī ar pirmo zobratu. Pirmā dobuma iekšējā siena ir rotācijas veidā savienota arī ar otro zobratu. Otrā pārnesuma riteņa siena iet caur caurumu un ir savienota ar pirmo pārnesumu. Kad hidrauliskais stienis sabojājas, lietderības modelis var arī ierobežot kastes vāka pozīciju, tādējādi palielinot tā drošības rādītājus.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 25. oktobris