Thebagāžas nodalījuma durvisir svarīga autobusa sastāvdaļa, kas ir krava bagāžas nodalījumā un no tā, kā arī spēlē nozīmīgu lomu autobusa kopējās formas koordinēšanā. Attīstoties automašīnu tehnoloģijām Ķīnā, Ķīnas automobiļu ražotāji parasti ir pieņēmuši uz āru veramas bagāžas nodalījuma durvis ar izcilām priekšrocībām. Uz āru veramās bagāžas nodalījuma durvis ir bezceļu kustīgas durvis. Durvju vērtne tiek atbalstīta ar pagrieziena sviru un tiek darbināta ar vārpstas rotāciju, lai durvju vērtni pārvietotu aptuveni paralēli, tāpēc to sauc arī par bīdāmām durvīm.
A hidrauliskais atbalsta stienisvieglā automobiļa bagāžniekā ietilpst automašīnas virsbūve, automašīnas virsbūves bagāžnieks ir nodrošināts ar atveri, un atvere ir šarnīra ar kastes vāku, kastes vāka iekšējās sienas augšdaļa ir aprīkota ar rievu, automašīnas virsbūves bagāžnieka apakšdaļa ir nodrošināta ar hidraulisko stieni pie atveres, hidrauliskā stieņa apakšdaļa ir rotējoši savienota ar automašīnas virsbūves bagāžnieka apakšu, hidrauliskā stieņa virzuļa stieņa gals stiepjas uz rievas iekšpusi un ir rotācijas ceļā savienota ar rievas iekšējo sienu caur pirmo rotējošo vārpstu. Kastes vāka iekšējā daļa atrodas vienā rievas pusē un ir aprīkota ar pirmo dobumu. Rievas apakšā ir caurums saziņai ar pirmo dobumu. Pirmās rotējošās vārpstas stieņa siena ir arī fiksēta ar pirmo pārnesumu. Pirmā dobuma iekšējā siena ir arī rotācijas ceļā savienota ar otro pārnesumu. Otrā zobrata riteņa siena iet caur caurumu un ir savienota ar pirmo pārnesumu Kad hidrauliskais stienis sabojājas, lietderības modelis var arī ierobežot kastes vāka stāvokli, tādējādi palielinot tā drošības rādītājus.
Izsūtīšanas laiks: 2022. gada 25. oktobris
